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Pourquoi acheter un refroidisseur de stationnement?

L'achat d'un conditionneur de stationnement présente un certain nombre d'avantages. En plus de l'aspect logique du confort, il existe également des raisons environnementales et financières d'investir dans un conditionneur de stationnement pour votre ou vos camions.

 

L'environnement

On ne sait pas plus qu'un camion à moteur diesel est nocif pour l'environnement. Les constructeurs s'efforcent constamment de réduire les émissions des moteurs de 7 à 16 litres. Ils réussissent certainement avec les nouveaux véhicules Euro 6. Mais même ces camions émettent du CO2 et de l'azote. Malheureusement, les camions stationnaires sont toujours une vue commune des places de stationnement pendant les mois d'été. Les conducteurs sont obligés de faire tourner le moteur pour maintenir la température dans la cabine confortable pendant le repos nocturne.


Avec un conditionneur de stationnement, le conducteur peut se reposer dans une cabine agréablement refroidie sans laisser le moteur allumé. Un Volvo FH à 5 euros produit 1,2 gramme de CO2 par litre de diesel. Le moteur utilise environ 1,5 litre par heure à l'arrêt et le repos nocturne dure 8 heures. Ensuite, 14,4 grammes de CO2 inutiles sont émis pendant la nuit. Sur une base annuelle (5 mois, 22 jours par mois) soit 1,58 kg de CO2.


Financière

En plus de l'aspect environnemental, cela se résume naturellement à ce qu'il en coûte et éventuellement à ses rendements. Un climatiseur permanent figure sur la liste énergétique du gouvernement central et vous avez donc droit à une subvention. Vous pouvez trouver plus d'informations sur ce régime fiscal ici.


De plus, l'économie annuelle est également considérable en raison du gaspillage inutile de diesel. Il a été dit plus tôt qu'un camion à l'arrêt consomme environ 1,5 litre par heure. Avec un prix au litre de €1,40, vous pouvez économiser €1.848,- par camion avec climatisation par an*.


*Basé sur 5 mois d'utilisation annuelle, 22 jours par mois, 8 heures par jour.

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